Le plan SATER
est un dispositif qui organise la recherche d'aéronefs civils
ou militaire à l'aide de moyens aériens, terrestres ou
radioélectriques. |
Il est déclenché
et mis en œuvre au niveau départemental par le Préfet
en coordination avec l'Armée de l'Air. |
Il précise
les moyens qui y sont affectés. |
Le plan SATER
intervient dans deux circonstances : |
• La
disparition d’un aéronef (retard anormal par exemple) ou
l’émission de signaux de détresse par le pilote
de l’aéronef. |
• La
chute d’un appareil ou l’atterrissage brutal sur le territoire. |
Il
comporte quatre phases : |
•
Alpha : simple demande de renseignements lorsque l'on est sans
nouvelles d'un aéronef. |
•
Bravo limitée : demande de vérification dans une
zone déterminée de certaines informations en mettant en
œuvre un nombre limité de moyens de recherches. |
•
Bravo : demande de recherches effectives et plus complètes
lorsqu'un aéronef est en détresse au sol ou a disparu
sans qu'il soit possible de le localiser exactement ou lors du signalement
du fonctionnement d'une balise de détresse. |
•
Charlie : demande de recherches terrestres pour retrouver l'épave
d'un aéronef lorsque la zone probable de l'accident est localisée.
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La préfecture
s'appuie sur ses propres moyens, mais également sur les moyens
de la gendarmerie nationale, des services incendie et de secours, des
radio-transmetteurs, des collectivités locales concernées.
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Des services
et organismes publics ou privés peuvent apporter leur concours
(armé, direction départementale des territoires, directions
départementales de cohésion sociale et de protection des
populations, associations de secourisme..). |
